ಅವಾಹಕ ಎಂದರೇನು?

ನಿರಾನೇಕರುಓವರ್ಹೆಡ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಬಲ್ಲ ವಿಶೇಷ ನಿರೋಧನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಧ್ರುವಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿನ - ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿ ಸಂಪರ್ಕ ಗೋಪುರಗಳಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಡಿಸ್ಕ್ - ಆಕಾರದ ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೇತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಜು ಅಥವಾ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅವಾಹಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅವಾಹಕಗಳು ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಮರಳದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಪರಿಸರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಒತ್ತಡಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವಾಹಕಗಳು ವಿಫಲವಾಗಬಾರದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವಾಹಕವು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸಾಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರಂಕುಶಾಧಿಕಾರಿ: ಇದು ಗೋಪುರದ ಮೇಲಿನ ತಂತಿಯನ್ನು ನಿರೋಧಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಅವಾಹಕಗಳು: ಡಿಸ್ಕ್ - ಆಕಾರದ ಪಿಂಗಾಣಿ ನಿರೋಧಕಗಳು, ಡಿಸ್ಕ್ - ಆಕಾರದ ಗಾಜಿನ ಅವಾಹಕಗಳು,

ರಾಡ್ ಅಮಾನತುಸಂಯೋಜಿತ ಅವಾಹಕಗಳು. .

ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಓವರ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. (2) ಗಾಜಿನ ಅವಾಹಕ: ಇದು ಶೂನ್ಯ ಸ್ವಯಂ - ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಯಂ - ಸ್ಫೋಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ). ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ವಯಂ - ಮೃದುವಾದ ಗಾಜಿನ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಫೋಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉಳಿದಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯು ಇನ್ನೂ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಲಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಂಚಿನ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಓವರ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸರಣಿ ಡ್ರಾಪ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ವರ್ಗ I ಮತ್ತು II ನೇ ತರಗತಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. .

ಪಿಂಗಾಣಿ ನಿರೋಧಕಗಳು: ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಿಂಗಾಣಿ ಬಾಟಲಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸುವ ಅವಾಹಕಗಳಾಗಿವೆ. ಅವಾಹಕಗಳು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಅಡ್ಡ ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಪುರಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರೋಧನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದು ತಂತಿಯ ಲಂಬ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮತಲ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೂರ್ಯ, ಮಳೆ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ತುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವಾಹಕಗಳು ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಲಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವಾಹಕದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಪೋಷಕ ನಿರೋಧಕಗಳು, ಅಮಾನತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವವರು, ವಿರೋಧಿ - ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್ ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ರಚನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಸಾಲಿನ ಅವಾಹಕಗಳು, ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಬೆಂಬಲ ನಿರೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು. ಅವಾಹಕದ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಕಾರ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಿಂಗಾಣಿ, ಗಾಜು ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಸಂಯೋಜಿತ ಅವಾಹಕಗಳಿವೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಿನ್ ಅವಾಹಕಗಳು, ಚಿಟ್ಟೆ ಅವಾಹಕಗಳು, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ನಿರೋಧಕಗಳು, ಪಿಂಗಾಣಿ ಅಡ್ಡ - ತೋಳುಗಳು, ರಾಡ್ ಅವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನ್ ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಷಗಳಿವೆ: ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಓವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತ. ಅವಾಹಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಓವರ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಳೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ; ಅವಾಹಕದೊಳಗೆ ಸ್ಥಗಿತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಾದದ ನಡುವಿನ ಸೆರಾಮಿಕ್ ದೇಹದ ಮೂಲಕ ವಿಸರ್ಜನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು. ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕಾಗಿ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಾದಗಳ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕುರುಹುಗಳು ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ತೇಲುವ ಧೂಳು ಅವಾಹಕದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅವಾಹಕದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ಒಡೆಯುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಕ್ರೀಪೇಜ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲ್ಮೈ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರ, ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ದೂರ, ಅಂದರೆ ಸೋರಿಕೆ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರ = ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಂತರ/ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್. ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಕ್ರೀಪೇಜ್ ಅಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 31 ಮಿಮೀ/ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವೋಲ್ಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವಾಹಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 500 ಕೆವಿಗೆ 23; 330 ಕೆವಿಗೆ 16; 220 ಕೆವಿ 9; 110 ಕೆವಿ 5; ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಇರುತ್ತದೆ. 500 ಕೆವಿ ಪ್ರಸರಣ ರೇಖೆಯು ಮೂಲತಃ ನಾಲ್ಕು - ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಹಂತಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಇವೆ, 220 ಕೆವಿ ಎರಡು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 110 ಕೆವಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 1 ಅವಾಹಕ 6 - 28 ಅವಾಹಕಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ 500 ಕೆವಿ. 35 ಕೆವಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಪಿನ್ ಅವಾಹಕಗಳಿಗೆ, ತುಣುಕುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. 10 ಕೆವಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ರೇಖೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 - 12 ಮೀ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಧ್ರುವಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವಿನ ನೇರ - ರೇಖೆಯ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 70 - 80 ಮೀ. 10 ಕೆವಿಗೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೌಕಟ್ಟು ಇಲ್ಲ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಎತ್ತರವಿರುವ ಧ್ರುವ - ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಖೆಗಳು. ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ; 35 ಕೆವಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ರೇಖೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15 - ಮೀಟರ್ ಸಿಂಗಲ್ ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ (ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಣ್ಣ ಕಬ್ಬಿಣದ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿ, ಎತ್ತರವು 15 - 20 ಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು 2 - 3 ತುಂಡು ಚಿಟ್ಟೆ ನಿರೋಧಕಗಳು, ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವಿನ ನೇರ ರೇಖೆಯು ಅಂತರದ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 120 ಮೀಟರ್; 220 ಕೆವಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಕಬ್ಬಿಣದ ಗೋಪುರವಾಗಿದೆ. 220 ಕೆವಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ರೇಖೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಚಿಟ್ಟೆ ಅವಾಹಕಗಳ ಉದ್ದನೆಯ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಐರನ್ ಟವರ್ಸ್ ನಡುವಿನ ನೇರ - ಸಾಲಿನ ಅಂತರವು 200 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಸಂಯೋಜಿತ ಅವಾಹಕಗಳು: ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ - ಟೆಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ, ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಅವಾಹಕವು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ವಿರೋಧಿ - ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಓವರ್, ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ನಿರ್ವಹಣೆ - ಉಚಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ - ಉಚಿತ, ಮತ್ತು 35 ಕೆವಿ ಮತ್ತು 110 ಕೆವಿ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.